齿轮钢的材料选择

齿轮钢通常根据使用要求在热处理后提供良好的强度，硬度和韧性，或者表面耐磨，芯具有良好的韧性和抗冲击性。德国采用MN-CR系列和CR-MN-B系列L（16MNCR5,20MNCR5,25MnCr5,28MnCr5，ZF6，ZF7，ZF7B）;日本采用CR系列和CR-MO系列（SCR420H，SCM415H，SCM420H，SCM822H）;美国采用CR-Ni-Mo系列（SAE8617H，SAE8620H）;法国采用CR-NI系列（195）和CR-MO系列（20CD4,20CD4，SAE8620H）;27CD4,30CD4）钢;20crmnti齿轮钢广泛应用于中国

日本根据实际使用情况细分齿轮钢，主要有Cr系列、Cr- mo系列、Ni-Cr-Mo系列等。Cr系列(如SCr415)多用于小型汽车的传动齿轮;Cr-Mo系列(如SCM420)用于小型车后桥主、被动齿轮(Mo含量高的SCM822用于中型车后桥主、被动齿轮);

NI-CR-MO系列（如SNCM415）用于重型车辆，具有高淬透性和高核心韧性。JIS G4052标准规定了齿轮钢的主要技术要求。

对于美国而言，小型汽车变速箱主要是Mo Steel 4023，中型汽车传动齿轮和后轴主动/被动齿轮主要是8260,8720，带有低镍氢，重型汽车主要是4320和8822，高镍和莫，有些重型车B 94b17。ASTM A304和SAE J1268标准规定了齿轮钢的主要技术要求。

德国齿轮主要由MN-CR钢制成，betway 体育是哪国的 ，ZF（MN-CR配B）钢和CR-Ni-Mo钢，如17crnimo6的令人毛骨悚然的卡车。齿轮钢的主要技术要求在DIN EN 10084和DIN 17210中规定。此外，一些企业拥有自己的齿轮钢材标准，如大众汽车，通用汽车，丰田，ZF和伊顿。在这里，我们列出了中国GB齿轮的选择：